403 : Diplôme à Vendre.

403 : Diplôme à Vendre.
Voici un Superbe "diplôme d'honneur de porte-drapeau"

Ayant été décerné le 2 mai 2002 à Madame MARIE-CLOTILDE BOUCHER, (soldat de la Résistance)
Né le 13 janvier 1921 et décédée le 5 mai 2008 à Roanne (42), à l'âge de 87 ans.

Porte-drapeau de la Société d'Entraide des Membres de la Légion d'Honneur (S.E.M.L.H.),
(Comité de Roanne : 1988/2008)

Pour son action dans la résistance, Mme Boucher a reçu de nombreuses décorations :

Officier de la Légion d'honneur (11 juillet 1997),
Chevalier de la Légion d'honneur (1er mai 1981),
Médaille militaire de la résistance (7 novembre 1973),
Croix de guerre 39/45 avec palmes,
Croix du combattant volontaire de la résistance,
Médaille des déportés.


Le diplôme est signé par JACQUES FLOCH (P.S) Secrétaire d'État à la défense chargé des anciens combattants (gouv, Lionel Jospin) du 04/09/2001 au 05/05/2002
(Vous remarquerez que le document date de 3 jours avant la fin de son mandat.)

Le diplôme est numeroté (337) sur l'arriere et signé par le Prefet du département de la Loire : G. JOUBERT

Le diplôme est sur du papier fort (style Canson).

Création graphique : Raymond Moretti
Mise en page : Pascal petier

Le prix de vente est de 30¤ (sfp)

Voici un site qui parle de ce diplôme de porte-drapeau : Diplôme de porte-drapeau

Cdl Cyrial.
.


# Posté le vendredi 23 janvier 2009 19:24

402 : Avion "MOSQUITO" de la R.A.F.

402 : Avion "MOSQUITO" de la R.A.F.
Carte postale des années 40'

Du tableau de bord d'un avion "MOSQUITO" de la R.A.F.

5._R.A.F._ "MOSQUITO"

Editions Superluxe Paris - S.I.A

Belle et rare carte postale.

Prix : 8 ¤.
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# Posté le samedi 07 février 2009 09:42

401 : Avion "LANCASTER" de la R.A.F.

401 : Avion "LANCASTER" de la R.A.F.
Carte postale des années 40'

Du tableau de bord d'un avion "LANCASTER" de la R.A.F.

35._R.A.F._ "LANCASTER"

Editions Superluxe Paris - S.I.A

Belle et rare carte postale.

Prix : 8 ¤.

# Posté le samedi 17 janvier 2009 22:43

Modifié le dimanche 18 janvier 2009 07:05

400 : Le Croiseur "EMILE BERTIN" et la Ww2

400 : Le Croiseur "EMILE BERTIN" et la Ww2
Le Croiseur "EMILE BERTIN" et la Ww2

L'Émile Bertin était un croiseur léger rapide de la marine française, baptisé en l'honneur de l'ingénieur naval Louis-Émile Bertin.

Ses lignes ont servi de base à la conception des croiseurs français ultérieurs, en particulier ceux de la classe La Galissonnière.

C'était le premier navire de guerre français à porter des tourelles triples.

Conçu comme un navire polyvalent capable d'assurer des missions de poseur de mines et de conduite de flottille de destroyers, il atteignit la vitesse de 42 n½uds (plus de 77 km/heure) au cours de ses essais, ce qui faisait de ce croiseur le plus rapide du monde à cette date et le plus racé de la marine française.

Jusqu'en 1939, il navigue en Atlantique comme navire amiral d'une flottille de douze destroyers.

À cette date, le navire est employé pour une mission secrète de transport de l'or de la Banque de Pologne de Beyrouth à Toulon.

En 1940, il sert comme navire amiral du Groupe Z, la flotte de soutien du corps expéditionnaire français en Norvège lors de la Bataille de Narvik.

En mai 1940, il évacue l'or de la Banque de France de Brest à Halifax (Nouvelle-Écosse).

Après l'Armistice de juin 1940, il stationne à Fort-de-France en Martinique, où il est chargé de la défense de l'île avant d'être désarmé sous la pression des États-Unis.

Après le passage de la Martinique à la France Libre, l'Émile Bertin est modernisé à Philadelphie en 1943.

Il rejoint ensuite l'Algérie, et participe aux opérations d'appui naval lors des débarquements en Italie puis en Provence.

Il effectue également des bombardements côtiers contre les défenses allemandes sur la Riviera italienne.

Il appareille de Toulon à destination de l'Indochine en octobre 1945.

Il y contribue à diverses opérations (notamment le débarquement au Tonkin) et accueille à son bord la rencontre entre l'amiral Thierry d'Argenlieu et Ho Chi Minh le 24 mars 1946.

Il regagne Toulon au mois de juillet suivant.

Il passe bâtiment-école en 1947, puis est utilisé comme navire cible entre son désarmement en 1952 et son retrait définitif du service en 1959.

Belle carte postale de la fin des années 30' de l' éditieur Bouvet-Sourd. à Toulon.

Prix : 3 ¤

# Posté le samedi 17 janvier 2009 22:36

Modifié le dimanche 18 janvier 2009 07:28

399 : Le Contre-Torpilleur "VOLTA" et la Ww2

399 : Le Contre-Torpilleur "VOLTA" et la Ww2
Le Contre-Torpilleur "VOLTA" et la Ww2

Le Contre torpilleur "Volta" de 2800 tonnes est construit aux ateliers et Chantiers de Bretagne en 1935.

Il a un moteur de 2930 TW.

Sabordé à Toulon le 27 novembre 1940

Belle carte postale de la fin des années 30' de l' éditieur Bouvet-Sourd. à Toulon - (Cliché : Emery)

Prix : 3 ¤
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# Posté le samedi 17 janvier 2009 22:35

Modifié le dimanche 18 janvier 2009 07:23

398 : Le Torpilleur "LE HARDI" et la Ww2

398 : Le Torpilleur "LE HARDI" et la Ww2
Le Torpilleur "LE HARDI" et la Ww2

En juin 1940, la Marine française faisait construire deux nouveaux types de torpilleurs: les Le Fier et Le Hardi. Un certain nombre de navires du second type étaient encore en chantier lors de l'Armistice du 25 juin 1940. D'autres étaient déjà en service ou achevaient leurs essais.

Il s'agissait des: Le Hardi, Fleuret, Epée, Mameluk, Casque, Lansquenet et Le Corsaire.

Cinq autres se trouvaient alors à divers stades de construction: Flibustier, L'Intrépide, Le Téméraire, L'Opiniâtre et l'Aventurier.

Le dernier se trouvait être le seul exemplaire de la tranche 1938 bis du programme naval dont la construction est été entamée.

Les autres (L'Eveillé, L'Alerte, L'Inconstant et L'Espiègle) furent annulés lors de la modification de composition de la tranche par E.M.G. 3/465 du 13 avril 1939.

Ils furent remplacés par quatre contre-torpilleurs de la classe Mogador.

"LE HARDI" est sabordé à Toulon le 27 novembre 1942.

Carte postale de la fin des années 30' de l' éditieur Bouvet-Sourd. à Toulon - (Cliché : Emery)

Prix : 3¤

# Posté le samedi 17 janvier 2009 22:17

Modifié le dimanche 18 janvier 2009 07:10

397 : Le Torpilleur "MAMELUK" et la Ww2

397 : Le Torpilleur "MAMELUK" et la Ww2
Le Torpilleur "MAMELUK" et la Ww2

Le Mameluk, est torpilleur d'escadre de la classe Hardi.

Il a été lancé le 12 août 1939.

Achevé à Nantes en juin 1940, il rejoint le Maroc puis Toulon en décembre 1941.

Sabordé à Toulon, le 27 novembre 1942
, il est renfloué par les Italiens, puis gravement avarié par les bombardements alliés du 6 août 1944.

Ce torpilleur est définitivement condamné le 2 janvier 1958

Belle carte postale de la fin des années 30' de l' éditieur Bouvet-Sourd. à Toulon - (Cliché : Emery)

Prix : 3 ¤
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# Posté le samedi 17 janvier 2009 22:12

Modifié le dimanche 18 janvier 2009 07:04

396 : Le Cuirassé d'Escadre "PARIS" et la Ww2.

396 : Le Cuirassé d'Escadre "PARIS" et la Ww2.
Le Cuirassé d'Escadre "PARIS" et la Ww2.

En 1939, il fait partie de la 3ème division de ligne, dans l'escadre d'instruction (5ème escadre).

A l'ouverture des hostilités, la 3ème division de ligne est aux ordres du Préfet Maritime.

Il quitte Toulon pour Brest

1940 : réarmé à effectif de guerre est envoyé au Havre et participe à la défense contre avions de la ville et utilisé pour le front de la Somme

11.06.1940 : bombardé par des avions allemands, sérieusement touché par une bombe (300 tonnes d'eau)

14.06.1940 : envoyé à Cherbourg puis à Brest

18.06.1940 : évacué vers l'Angleterre, il transporte 1 600 mousses de l'Armorique de Brest à Plymouth

03.07.1940 : saisi par les anglais à Plymouth, sert de bâtiment-base pour chalutier et petits bâtiments

07.1945 : restitué à la France

Juin 1956 : vendu et démoli à La Seyne sur Mer, numéro de coque Q 64.

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Belle carte postale de la fin des années 30' de l' éditieur Bouvet-Sourd. à Toulon - (Cliché : Emery)

Prix : 3 ¤

# Posté le samedi 17 janvier 2009 21:44

Modifié le dimanche 18 janvier 2009 07:04

395 : Le Cuirassé d'Escadre "LORRAINE" et la Ww2.

395 : Le Cuirassé d'Escadre "LORRAINE" et la Ww2.
Le Cuirassé d'Escadre de 25.000 tonnes "LORRAINE" et la Ww2.

Le cuirassé LORRAINE est de même classe que la BRETAGNE et la PROVENCE, issues d'un programme antérieur aux années 1920, utilisant la même coque que le cuirassé type COURBET, réplique identique excepté son armement.

Mission : Rivaliser avec les unités des autres marines malgré son armement , certes puissant, mais inférieur.

Certains experts disent que ces bâtiments étaient démodés au commencement du deuxième conflit mondial.

Il participe aux bombardements des côtes italiennes en juin 1940.

Interné dans le port d'Alexandrie dès juillet 1940 et jusqu'en juillet 1943.

Une nouvelle refonte verra la disparition de sa catapulte et du hangar pour faire place aux 40 et 20 mm AA..

Particpe au débarquement de Provence en août 1944, puis aux redditions des poches allemandes de l'atlantique.

Mise en retrait de service en 1953.

Belle carte postale de la fin des années 30' de l' éditieur Bouvet-Sourd. à Toulon - (Cliché : Emery)

Prix : 3 ¤

# Posté le samedi 17 janvier 2009 21:31

Modifié le dimanche 18 janvier 2009 07:03

394 : le Bâtiment de ligne "STRASBOURG" et la Ww2

394 : le Bâtiment de ligne "STRASBOURG" et la Ww2
VENDU

Le Bâtiment de ligne "STRASBOURG" et la Ww2

Lancé en 1936 et mis en service en 1939, Le Strasbourg participe en octobre – novembre de la même année à la poursuite du « Graf Spee », cuirassé de poche allemand. Il échappe à l'attaque de Mers-el-Kebir, le 3 juillet 1940 et arrive à Toulon le 4 juillet.

Il devient bâtiment amiral des forces de haute mer.

Il fait partie des navires du sabordage de la flotte Française à Toulon le 27 novembre 1942.

Relevé, le 17 juillet 1943 il est rendu aux Français par les Allemands.

Recoulé, le 18 août 1944 par le bombardement allié au moment du débarquement de Provence.

Il a été relevé par la suite mais non réparé, puis démantelé ultérieurement.

Compte tenu de sa courte carrière, le « Strasbourg » n'a jamais été parrainé par la ville dont il portait le nom.

Les cuirassés « Strasbourg » et « Dunkerque » étaient les bâtiments les plus modernes de la flotte française au début de la deuxième guerre mondiale.

Belle carte postale de la fin des années 30' de l' éditieur Bouvet-Sourd. à Toulon - (Cliché : Emery)

Prix : 3 ¤ Vendu.
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# Posté le samedi 17 janvier 2009 21:22

Modifié le mercredi 21 janvier 2009 09:11